中空旋轉平臺也被稱為“伺服中空旋轉平臺”，“中空旋轉平臺減速機”，“中空旋轉平臺減速機”等，以下統稱為中空旋轉平臺。 中空旋轉平臺的輸入端連接至電動機端，并設有輸入法蘭和輸入軸孔，從而可以與電動機的輸出軸和輸出法蘭的高度緊密連接。輸入小齒輪連接至中空旋轉平臺的輸入軸孔，并且小齒輪嚙合并傳遞至大齒輪。 此時，通過連接軸承輸出大齒輪。 為了達到減速的效果，增加轉矩。涌創興盛科技小編從中空結構、反復定位精度高、馬達任意安裝、軸向徑向負載設計、可直接連接負載、平面精度高等方面特點闡述中空旋轉平臺原理。

（一）中空旋轉平臺結構

中空旋轉平臺的輸出板在中間是一個通孔，電機連接在側面，便于管道鋪設。

（二）中空旋轉平臺精度高

中空旋轉平臺的精度很高。 它主要取決于齒輪嚙合精密軸承的精度。 通常，斜齒輪用于降低速度以減小第一水平并增大大輸出扭矩。 許多品牌將在輸入端。 配備精密調節設備，然后調節兩側齒輪的嚙合，以實現空心旋轉平臺輸出的高精度，但是如果嚙合太緊，還會出現高噪音，高噪音等問題。 溫度，腫脹和死亡。

（三）馬達任意安裝

中空旋轉平臺通過定制的形式，輸入法蘭及輸入軸孔的方式，能夠靈活有效的變換電機接口與尺寸大小規格，并且非常非常的適用連接任意品牌商的的伺服電機和步進電機。

（四）軸向徑向負載設計

中空旋轉平臺有兩款軸承設計：

第一、采用交叉滾子軸承設計方法，同時承受軸向徑向扭矩。 但是，由于交叉滾子軸承的間隙過小，因此容許速度不高，軸承成本高，價格昂貴。

第二、采用平面軸承的設計，平面軸承的缺點是只能承受軸向力和高速步進，而平面軸承則有所不同，可以承受高速，軸承成本低。

（五）可直接連接負載

中空旋轉平臺可以直接連接到負載。 這與分配器和DD電機相同。 它可以直接將重物放在平臺上進行傳輸。

（六）平面精度高

中空旋轉平臺輸出端：1.齒輪用于連接軸承輸出。 輸出端面材料是軸承鋼。 研磨過程在組裝之前執行。  2.安裝完整個機器后，我們將空心轉盤的下表面用作參考表面。 然后在磨削過程中，齒輪精度很高，振動很小，在運行過程中可以達到很高的平面精度。 在電機的2000rpm速比為10的條件下測試了中空旋轉平臺，平面跳動小于0.01mm。

 

以上是涌創興盛科技對中空旋轉平臺的原理的闡述，有不是很明白的也可以請教，希望可以幫到大家。